Hinweis: Wir kaufen nur vollständige Fahrzeuge an, keine Einzelteile. Auch verkaufen wir keine Einzelteile!
Eine Wertminderung beim Auto entsteht immer bei außergewöhnlichen Ereignissen. Der häufigste Grund für eine Wertminderung ist der Unfallschaden, eine sogenannte direkte Wertminderung. Andere auch häufigere Wertminderungen sind insbesondere indirekte Wertminderungen, die z.B. durch politisches Eingreifen in den Markt passieren. Beispiele hierzu sind Subventionen (z.B. Diesel-Subventionen), Fahrverbote (z.B. Diesel-Fahrverbote) oder staatliche Prämien (z.B. Abwrack-Prämien).
Merkantile Wertminderung: Ein Bestandteil der Wertminderung beschreibt die merkantile Wertminderung. Diese Wertminderung entsteht allein durch die Tatsache, dass ein Unfall am Wagen vorliegt. Dieses Fahrzeug muss in Zukunft als Unfallwagen deklariert werden. Dieser Umstand lässt den Verkaufspreis bereits sinken.
Technische Wertminderung: Der Gegenpart hierzu ist die technische Wertminderung. Kann ein Schaden nicht in den Ursprungszustand zurückgebracht werden, spricht man von einem technischen Wertverlust. Beispiele sind z.B. Lackunterschiede vorher/nachher oder Spachtelarbeiten.
Rechenbeispiel nach der Ruhkopf/Sahm Methode: Die am meisten verwendete Methode, um den Wertverlust darzustellen, ist wohl die Ruhkopf/Sahm Methode. Hierbei werden die Reparaturkosten zum Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs in Relation gesetzt.
| Zulassung | Reparaturkosten = 10 – 30% der Wiederbeschaffungskosten | Reparaturkosten = 30 – 60% der Wiederbeschaffungskosten | Reparaturkosten = 60 – 90% der Wiederbeschaffungskosten |
|---|---|---|---|
| 1. Jahr | 5% | 6% | 7% |
| 2. Jahr | 4% | 5% | 6% |
| 3. – 5. Jahr | 3% | 4% | 5% |
Beispiel: Reparaturkosten 10.000 Euro, Wiederbeschaffungswert des Autos: 25.000 Euro
-> 10.000 / 25.000 = 40 %
Zeitpunkt des Unfalls: 2. Zulassungsjahr -> maßgebende Prozentzahl: 5 %
Wertminderung: (10.000 Euro + 25.000 Euro) x 5 Prozent = 1.750 Euro
Beachte: je älter das Fahrzeug ist, desto geringer ist die Wertminderung. Bei Fahrzeugen über 100.000 oder solchen, die älter als 5 Jahre alt sind, geht man davon aus, dass die Reparaturkosten die Wertminderung kompensieren.
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